7款热卖SUV测试新安全规则,谁垫底?

时间:2020-08-11

7款热卖SUV测试新安全规则,谁垫底?

美国虽然已把全球第一大汽车市场让位给中国大陆,但是讲到对安全的保障,美国绝对还是领先群雄,尤其当你在看过这篇报导后,会更羡慕美国在汽车安全上勇于挑战的态度,另一方面,也让人觉得美国当地卖的汽车,在安全上真的才是一分钱一分货,反观在台湾,则是随人顾性命,买车也只能听车厂单方面说词,没有第三方单位可以告诉我们何者安全。更别说,如果坐的是游览车,安全上还真的只能听天由命。

7款热卖SUV测试新安全规则,谁垫底?

话说美国IIHS道路安全保险协会在6月公布了一项测试报告,这是针对美国当地市售的7款小型SUV所做的撞击测试报告,车型分别有Mazda CX-5、Subaru Forester、Toyota RAV4、Honda CRV、Nissan Rogue、Buick Encore和Hyundai Tucson。

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有别过去规定,这次项目是目前尚未纳入正式测试规范的“前乘客座侧”的小角度偏位撞击(Small Overlap)。测试方式很简单,也就是比照驾驶座小角度偏位撞击标准,车辆以64km/h时速让车头的1/4部位撞向前方障碍物,只是这是障碍物从向来习以为见的车头前方左侧移到前方右侧。

7款热卖SUV测试新安全规则,谁垫底?

按理讲,管它左侧还是右侧,表现都应该一样,更何况这7款受测车的“驾驶座侧”小角度偏位撞击都取得“Good”(良好)等级最高评价,“前乘客座侧”应该不会差太多。但是这一撞不得了,该测试如同照妖镜一般,打出7款车在这项被动安全测试上的原形,表现最好的,可以拿到“Good”最佳评价者竟然只有Hyundai Tucson一家而已,其它都只能游走在“Acceptable”(尚可接受)、“Marginal”(及格边缘)和“Poor”(不佳),其中拿到“及格边缘”的是Nissan Rogue,Toyota RVA4则为“Poor”。

7款热卖SUV测试新安全规则,谁垫底?

这项测试让IIHS发现到,前座两边乘员所承受的安全风险是不一样的,但绝对是可以改进的,就像IIHS于2012年导入小角度偏位撞击时,大部分的车厂都中箭落马,但是经过这几年下来,车厂都已大幅强化该部位的安全,如今大家的成绩都很不错,但是反观前乘客座侧,则尚有改进的空间。

7款热卖SUV测试新安全规则,谁垫底?
(以上皆为httpiscarmg.com图片)

IIHS目前已在规划该项测试入列未来新车被动安全的新规范之内,最快在2018年开始实施。届时车厂想要拿到IIHS现行最高安全荣衔“Top Safety Pick+”,肯定难度又要增加需多。但对当地要购车的美国消费者不啻又多了一分保障。反观台湾,不仅没有这样对消费者的保障,台湾又因为是本地国产车型,安全配备等级大不同,在车体结构上,就如同IIHS所言,各车结构看起来看似一样,里头其实大不同,只有实际撞了才知高下。

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