汽车线上:M POWER新成员BMW M6直扑Nurburg

时间:2020-05-22

M POWER新成员BMW M6直扑Nurburgring记者:DC 2004-12-17

威名显赫的BMW M家族再添新成员!在6-Series问世后约一年,这间以打造Ultimate Driving Machine闯出字号的车厂,终于推出了搭载M POWER的版本M6。

汽车线上:M POWER新成员BMW M6直扑Nurburg

结合M5的引擎经验、M3 CSL的轻量化特质,这款M6充分发挥Grand Touring潜力,使其成为M家族第四代成员,为双门高级车款订定性能準则。承继1985年M635CSi的前辈精神,M6是以GT跑车身份进驻市场,零到62mph加速仅需4.6秒,最高极速超过200mph。稍早原厂于Nurburgring Nordschleife赛道测试,这款GT跑车以八分钟成绩振奋BMW开发团队,更加强他们对产品的信心。另一方面,以科技化包装后,该车符合欧盟19.0mpg以及二氧化碳357g/km的排放标準。

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M6的动力系统,採用与M5共享90度夹角4,999c.c.V10引擎,可达到每公升100bhp的高输出标準,红线位于7,750rpm,而峰值力量活跃于6,100至8,250rpm之间。据了解,在3,500rpm扭力即达450Nm水準,而透过轻量化工程,整颗引擎本体重量不过240公斤。

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另精心调校的底盘,使M6横向加速力高达1G,相对地引擎採用测向力机油供给设计,能在0.6G状况下维持两机油帮浦其中一具的运作,确保引擎能在激烈操驾中拥有必要的润滑性。变速系统方面,M6採用第三代7速SMG(Sequential Manual Gearbox)变速系统附Drivelogic设定,这可提供驾驶者多达11种不同的偏好选项,其中包括六种手排与五种自排模式,充分满足各类型加速表现。

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悬吊系统虽沿用645Ci规格,但是原厂小组仍追加一些补强措施,如拉桿、铝合金双臂弹簧柱式前轴、U型前强化结构、防倾桿和循迹控制臂等,这些都是M6独享的特殊设计。另第四代整合式后传动轴亦採用铝合金材料,另还加装BMW的可变速度感应M系列差速器。

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底盘的配备还不止于此,一组电子阻尼控制也列为M6标準配备,可让驾驶者拥有三段设定:舒适、正常、运动。转向机构也换上M版本的Servotronic两段设定,以对应驾驶者需要进行改变。BMW当家的DSC稳定控制系统,在M车系使用特殊的M Dynamic Mode规格,这种设计有助于驾驶者在可驾驭範围内,推动车身达到最佳弯道性能。

新款M6最快可望于2005年底上市,价格和细节规格未定,但可确定的是其多项新颖技术和优美的线条,加上声名远播的M家族风采,想必又将引爆高级双门跑车旋风。

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